Motor de portão: como escolher entre correr, basculante e pivotante

Escolher motor de portão não é escolher marca: é acertar três coisas — o tipo de abertura, o peso real do portão e quantas vezes ele abre por dia. Errar qualquer uma delas é o que faz um motor novo queimar no primeiro ano, e é o motivo mais comum dos chamados que a PW Vidros atende em São Paulo.

Os três tipos de motor de portão, e onde cada um se dá bem

Deslizante (portão de correr)

É o mais comum em casa e o mais tolerante. O motor fica ao lado do portão e move a folha por uma cremalheira. Exige trilho em bom estado e alinhamento: em portão de correr, o motor sofre exatamente o que o trilho não resolve.

Basculante

O portão sobe inteiro, girando na horizontal. Pede um motor com braço bem dimensionado e, principalmente, molas ou contrapesos ajustados — o motor não foi feito para levantar o portão sozinho, e sim para acompanhar um portão equilibrado.

Pivotante (de abrir)

Uma ou duas folhas que abrem como porta. Precisa de espaço livre no percurso e de dobradiças em ordem: dobradiça gasta joga todo o peso no braço do motor.

Peso e uso: a conta que decide

• Peso real, não estimado. Portão de chapa cheia pesa muito mais que o de grade vazada do mesmo tamanho; revestimento de madeira ou ACM soma bastante.
• Ciclos por dia. Uma casa faz 4 a 8 aberturas; uma garagem de prédio passa de 50. Motor de uso residencial em portão coletivo é troca marcada.
• Ladeira e vento. Rua inclinada e portão de chapa em rua aberta exigem mais força — é conta que precisa entrar no dimensionamento.

Regra prática: quando a dúvida está entre dois modelos, o mais forte sai mais barato no fim, porque trabalha folgado. Motor no limite trabalha quente, e o que trabalha quente dura pouco.

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O que vem junto e não é acessório

• Sensor de barreira — impede o portão de fechar sobre pessoa, carro ou animal. Não é opcional.
• Nobreak — o portão continua abrindo na falta de luz.
• Aterramento — é o que protege a placa de descarga elétrica.
• Cremalheira de qualidade — a peça barata dura pouco e leva a engrenagem do motor junto.

Os cinco erros que mais queimam motor

1. Motor subdimensionado para o peso do portão.
2. Trilho sujo ou desalinhado, forçando todos os dias.
3. Graxa no trilho, que gruda terra e piora o atrito.
4. Instalação sem aterramento.
5. Inverter o sentido com o portão em movimento, várias vezes por dia.

Instalação e automatização em São Paulo

A PW Vidros fabrica, instala e automatiza portões em São Paulo, e faz também a troca de motor com revisão do conjunto — porque motor novo em trilho ruim é dinheiro pela metade. Atendemos Capão Redondo, Campo Limpo, Santo Amaro, Interlagos, Grajaú, Jardim Ângela, Butantã, Morumbi, Vila Sônia, Pinheiros, Lapa, Ipiranga, Tatuapé, Penha, Santana e Jabaquara.

O que a PW Vidros faz

Somos fábrica e assistência no mesmo lugar, em São Paulo: fazemos a peça sob medida e cuidamos dela depois de instalada.

• Manutenção e conserto de portões
• Automatização e troca de motor
• Controles remotos
• Fabricação de portões de alumínio
• Portas e portões de aço
• Serralheria sob medida
• Box de banheiro em vidro temperado
• Espelhos sob medida
• Guarda-corpo de vidro e alumínio

Veja obras nossas antes de decidir

Publicamos no Instagram o que sai da oficina e o que instalamos na semana — vidro, esquadria, portão e automatização. É o jeito mais rápido de ver o acabamento de perto: @pwvidrosealuminio.

Fale com a PW Vidros

Vai automatizar ou trocar o motor? Mande as medidas e uma foto do portão que a gente indica o motor certo para o peso e o uso.

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